Meine Autos
Ferrari 250 GTE S3
Einige Impressionen von meinem eigenen Fahrzeug, 250 GTE S3.
Die komplette Restauration wurde von mir selbst durchgeführt inklusive Überholung der mechanischen Komponenten wie Motor, Achsen, etc. (exklusive Lackierung und Sattlerarbeiten). Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu tun...
Ich hoffe es gefällt Ihnen! (zum Vergrößern auf Bilder klicken)
250 GTE Motor auf Motor Test Stand
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Ferrari 250 GTE Dunlop Bremszangen
Ferrari 250 Dunlop Bremszange vorne und hinten, Cadmium beschichtet
Ferrari 250 GTE Bremsscheibe und Koni Stoßdämpfer
Ferrari Fispa Elektrische Benzinpumpe/ Fispa FRB 11 Beinzindruckregler/ Fispa Benzinfilter mit Fispa Aufkleber
Ferrari Koni Stoßdämpfer, komplett überholt
Ferrari 250 GTE Vorderachse
Ferrari 250 GTE Vorderachse
Mechanische Benzinpumpe Fispa 150 / Pumpen-Prüfstand für Test Benzindruck Ferrari
Ferrari 250 GT Luftfilterkasten
Ferrari 250 Fispa Aufkleber für Luftfilterkasten
Ferrari 250 Koni Stoßdämpfer mit Aufkleber Koni
Ferrari 250 Magneti Martelli Zündspulen mit Aufklebern
Ferrari 250 Bonaldi Bremskraftverstärker, überholt
Ferrari 250 Ventilator vorne
Ferrari 250 - Heizungsgehäuse mit neuer Heizungsmatrix, komplett überholt
Ferrari 250 GTE - Anfertigung und Installation der Bremsleitungen, Kabelbaum und elektrische Anlage
Ferrari 250 GTE - Verkabelung
Ferrari 250 - Bremskraftverstärker mit Aufkleber
Ferrari 250 - Fiamm Road Master Kompressor with Tipo TA/2 Sprint Hupenhorn
Ferrari 250 GTE - Bremsenentlüftung
Verteiler-Prüfstand mit Arm für Ferrari MM Verteiler S85
Ferrari 250 GTE - Motoreinbau
Ferrari 250 GTE - Motor fertig eingebaut
Ferrari 400i Handschalter
Original S2 mit 40.000km. Handschalter. Nie restauriert. Original Lack. Original Innenausstattung. Lückenlose Dokumentation von Neuheit an.
Mein 400 Handschalter.
Ich bewundere jedesmal das klare Design wenn ich ihn selber sehe. Leonardo Fioravanti @ Pininfarina - a "work of art".
...und ein paar Eindringlinge, da meine ursprüngliche Liebe zu alten Autos die zu englischen Klassikern ist...
...aber mit italienischem Design von Michelotti im Fall des TR4A.
Triumph TR4 A IRS (im Besitz seit 1986)
